viernes, 16 de noviembre de 2012

Como sobrevivir a un simulacro (de terremoto) I


Como sobrevivir ante un simulacro (de sismo), y verdaderas lecciones para sobrevivir a un terremoto.
Capítulo 01: Círculos humanos en espacios abiertos.

cortesía de Apple Maps:
Cómo se vería la pista temblando.
Todo irá bien cuando tienes un patio amplio, canchas o espacios grandes, así -por si el temor de que- se derrumben los edificios, estarás a salvo.
Pero ¿qu√© hay si est√°s en una urbanizaci√≥n concurrida (por ejemplo, el centr√≥ hist√≥rico de cada ciudad), con edificios grandes y construcciones antiguas, y te coge un terremoto?
Si eres de los que pueden mantener la calma, puede que tomes las mejores decisiones debido a la oportunidad de razonamiento.
Sólo estarás supeditado a cuánto tiempo te tome razonar.
Pero si, típico criollo, en el momento no sabes qué hacer, ni a dónde ir... pues bien gracias.
Ves a unos metros que las personas salen de su oficina en fila india, y si no hacen una pirámide humana para amenizar el momento, forman un círculo humano, todos como abrazados.
Pero como la vereda es peligrosa, deciden hacerlo a mitad de la pista.
En el mejor de los casos -es s√≥lo un simulacro- el √ļnico riesgo que ah√≠ tendr√≠as es que el de tu derecha no se haya echado desodorante y el de tu izquierda no aproveche el p√°nico para hurgar en tus bolsillos (hombres) o manosearte (mujeres).
Pero, de buenas intenciones y de "en el mejor de los casos" est√° lleno el infierno;
Así que el escenario es: una urbanización sobrepoblada, con construcciones antiguas, y hora punta.
Por gracia y humor divino, viene el terremoto...


T√ļ, como practicaste en los √ļltimos 5 simulacros, sales del inmueble con todos los que lo habitan u ocupan en ese instante.
Salen, se ubican en mitad de la pista, y hacen el previamente mencionado círculo humano.
La √ļnica diferencia es que los conductores de los cientos las docenas de autom√≥viles que por ah√≠ circulan, ¡tambi√©n quieren sobrevivir!
Y (no lo tomes como algo personal) no les importa tus ensayos ni tu vida misma, mucho menos los semáforos y otros obstáculos menores en las vías.
Y no es una opci√≥n salir de su autom√≥vil y dejarlo ah√≠ abandonado para correr, y peor a√ļn, obstruir m√°s el tr√°nsito, generar una paranoia colectiva, etc. Adem√°s de los posibles robos.
Entonces ves que los conductores aceleran, atropellan a alguien en el escape, cometen otras tantas imprudencias, y bloquean m√°s las pistas.
Claro, t√ļ en mitad de la pista tratando de formar un c√≠rculo, s√≥lo obstruyes m√°s el tr√°nsito. Y resultan siendo un estorbo.
Luego, viene el oportunista, que ve un √°rea libre en la acera y puede avanzar unos cuantos metros por ah√≠., haciendo saltar a los peatones que -de nuevo- despavoridos huyen por sus vidas.
Como bonus: la imprudencia de los choferes de meterse entre ellos en las intersecciones nunca falla, bloqueando más la circulación, generando, finalmente, una histeria colectiva.

¿Y qui√©n sabe? cuando te das cuenta:
Resultaron más víctimas de la imprudencia y desesperación de los conductores;
y nunca tuviste espacio suficiente para formar NINGÚN círculo ni figura geométrica válida.

Porque claro, en un simulacro, todo bonito: las iglesias tocan sus campanas para avisar que el terremoto est√° empezando;
la polic√≠a se encarga de controlar el tr√°nsito para que ning√ļn autom√≥vil "estorbe" a los "c√≠rculos humanos" en las pistas;
y -fil√°ntropo yo- te das el lujo de invitar a salir de la oficina a c/u de tus compa√Īeros.
Pero, ¿en el mundo real?... lo lamento, √©ste no funciona as√≠...



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